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飞机牵引车制动体系

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1、较高的制动压力。 2、低的脚踏力(可节流75%)。 3、液压回路简略,转向制动适用一个泵源。4、内置宁静阀。 5、成熟利用经历。
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1、较高的制动压(ya)力。

2、低的(de)脚踏(ta)力(可节流75%)。

3、液(ye)压(ya)回路简(jian)略,转向制动适用一个泵源。4、内置宁静(jing)阀。

5、成熟利用经历。

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飞机牵引车制动体系
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